Aktuelles

08.08.22

Das LBA hat den Umgang mit verlorenen Instandhaltungsaufzeichnungen präzisiert. Das bedeutet, dass das LBA, im Falle eines fehlenden Form 1, das betroffene Bauteil als gefälscht ansieht und dieses daraufhin erneut geprüft beziehungsweise überholt werden muss.

Weitere Infos dazu finden Sie hier:

https://www.lba.de/SharedDocs/Startseite_Nachrichten/DE/Aktuell/Vorgehen_bei_verlorenen_Instandhaltungsaufzeichnungen.html?nn=2091096

Um sich vor hohen Kosten zu schützen, bitten wir hiermit unsere Kunden, die kritischen Dokumente zu kopieren oder digital zu archivieren. 

28.10.21

Nach einem Lehrgang bei Aquila Aviation International GmbH sind wir nun in der Lage, auch komplexe Reparaturen am Muster VLA AQUILA AT01 auszuführen.

10.08.21

IARS = independent airworthiness review staff

Mit Erhalt dieser Lizenz ist unser CEO Bernd Sebald nun berechtigt, Prüfungen der Lufttüchtigkeit (ARC) weltweit im Geltungsbereich des Part ML durchzuführen. 

Mitarbeiter gesucht

20.07.21

05.03.21

Zum ersten Mal haben wir nun einen Ventus 3M in der Instandhaltung. Ein faszinierendes Flugzeug, gefüllt mit neuester Technik und vielen schönen Detaillösungen.

02.01.21

Mit der Einführung des Part ML im März 2020 wurde für uns ein Wechsel der Betriebsgenehmigung erforderlich. In diesem Zusammenhang wird die Zulassung unserer CAMO DE.MG.0500 zurückgegeben. Damit verlieren zum 31.12.20 jene Instandhaltungsprogramme ihre Gültigkeit, die von uns im indirekten Verfahren genehmigt wurden. Für den nicht gewerblichen oder kommerziellen Betrieb sind nun selbsterklärte AMP´s vorgesehen.

Weitere Infos finden sich hier:

Luftfahrt Bundesamt - Erstellung und Genehmigungsverfahren von IHP für nicht-gewerblichen Luftverkehr im Zuständigkeitsbereich des LBA

Neue Betriebsgenehmigung DE.145.0122

25.11.20

Heute haben wir die Urkunde zur neuen Genehmigung erhalten. Eine wesentliche Änderung gegenüber der bisherigen Zulassung  ist nun die Möglichkeit, Komponenten für gewerblich oder kommerziell (AOC) genutzte Luftfahrzeuge instand zu halten.  

10.10.20

Ein neues Probelaufgestell für die Wankelmotoren wurde angefertigt und in Betrieb genommen.

20 / 21.07.20

Unsere Mitarbeiter besuchten eine Fortbildung beim Lackhersteller '"MIPA" . Lacke von MIPA werden  als Beschichtung z.B. von Schempp-Hirth verwendet.  

STC10062711 Auswuchten von Klapptriebwerken zugelassen

04.03.20

STC 10071101 Oberflächenschutz mittels Folien zugelassen

30.09.19

STC 10070697 Bremsklappen Federelement für Schempp-Hirth Flugzeuge zugelassen

12.08.19